Naar hoofdinhoud
RANGE ROVER ELECTRIC AND CLASSIC 02_09_26 (2)

Fiscale wijzigingen rondom zakelijke mobiliteit

BEKIJK VOORRAAAD

Het fiscale landschap voor zakelijke rijders staat aan de vooravond van een aantal ingrijpende hervormingen. De plannen gepresenteerd op Prinsjesdag brengen onder andere belangrijke veranderingen met zich mee op het gebied van loonheffingen, de youngtimerregeling en brandstofaccijnzen. 
 

Als betrouwbare mobiliteitspartner informeren wij u graag tijdig over deze fiscale ontwikkelingen, zodat u uw fleet- en mobiliteitskeuzes weloverwogen kunt afstemmen op de komende wetgeving.

Significante impact op niet-emissievrije voertuigen dankzij pseudo-eindheffing

Een van de meest ingrijpende maatregelen is de invoering van de pseudo-eindheffing. Deze regeling heeft directe financiële consequenties voor werkgevers die voertuigen met een verbrandingsmotor (inclusief Mild-Hybrid en Plug-in Hybrid) ter beschikking stellen aan hun medewerkers.

 

De kern van de regeling:

Jaarlijkse heffing: Als werkgever betaalt u een jaarlijkse loonheffing van 12% over de cataloguswaarde van het voertuig.

Toepassing: Deze heffing geldt ook wanneer het voertuig uitsluitend voor woon-werkverkeer ter beschikking wordt gesteld.

Werkgeverslast: De belasting mag niet worden doorberekend aan de werknemer en komt volledig ten laste van de organisatie.


Rekenvoorbeeld:

Stelt u na 1 januari 2027 een voertuig ter beschikking met een fiscale waarde van € 100.000,-, dan bedraagt de additionele fiscale last € 12.000,- per jaar. Over een representatieve contractperiode van 48 maanden bedraagt de totale extra belastingheffing € 48.000,-.


Belangrijke overgangsregeling

Om organisaties de ruimte te geven hun wagenpark aan te passen, is er een overgangsregeling ingesteld:

Voertuigen met een verbrandingsmotor (of PHEV) die vóór 1 januari 2027 ter beschikking zijn gesteld, vallen onder het overgangsrecht.

Voor deze voertuigen wordt de pseudo-eindheffing pas na 31 december 2030 van kracht.

Aanpassing van de Youngtimerregeling

Jaguar en Land Rover zijn ontworpen met het oog op tijdloze klasse, verfijning en een lange levensduur. Voor liefhebbers en zakelijke rijders van klassieke en jong-klassieke modellen is er goed nieuws, al verandert de leeftijdsgrens geleidelijk:

Verhoging leeftijdsgrens: Per 1 januari 2027 komen zakelijke auto's pas in aanmerking voor de youngtimerregeling bij een leeftijd van 17 jaar of ouder (een verhoging van één jaar ten opzichte van 2026).

Geleidelijke afbouw: De eerder voorgestelde algehele afschaffing van de regeling is van de baan. Het kabinet kiest in plaats daarvan voor een stapsgewijze afbouw over de komende jaren.

Brandstofaccijnzen en ontwikkelingen aan de pomp

Door aanhoudende geopolitieke spanningen blijven de energie- en brandstofprijzen wereldwijd op een hoog niveau. Het kabinet neemt maatregelen rondom de brandstofaccijnzen:

De bestaande accijnskorting wordt verruimd van € 0,1574 naar € 0,1764 per liter.

Tegelijkertijd worden de accijnstarieven verhoogd van € 0,8447 naar € 0,8517 per liter.

Het uiteindelijke accijnstarief komt hiermee uit op € 1,028 per liter.

Deze accijnskorting blijft in 2028 nog deels in stand, waarna een verdere afbouw gepland staat.

Anticipeer tijdig op de nieuwe wetgeving

Met name de introductie van de pseudo-eindheffing maakt het aantrekkelijk om keuzes rondom wagenparkvernieuwing naar voren te halen. Door uw nieuwe voertuigen nog vóór 1 januari 2027 in gebruik te nemen, profiteert u optimaal van de overgangsregeling tot en met eind 2030.

Wilt u weten wat deze fiscale wijzigingen specifiek betekenen voor uw wagenpark of bent u benieuwd naar de beschikbare modellen in onze voorraad? Onze verkoopadviseurs bij Cito JLR staan voor u klaar om u te adviseren over een fiscaal efficiënte mobiliteitsoplossing.

BEKIJK VOORRAAD